Пошли ссылку на нас другу: |
История боевых рейдов подводного спецназа неотделима от истории воин. Не умаляя его заслуг, приведу только сравнительно недавние операции.
К "Вирджинии" подобрались без особых проблем. "Старовойтов" как шел
себе малым ходом параллельно вьетнамскому берегу на приличном от него
удалении, так и продолжал идти. Но с его борта на воду соскользнул
сверхскоростной катер, невидимый для американских радаров. В окрестностях Дананга пловцы оседлали "Акулу". Подводный транспортировщик "Акула-2" способен был на глубине двадцати метров тащить на себе не только
троих боевых пловцов, но еще и сто килограмм взрывчатки в виде пяти мин
с магнитными присосками.
Неприятности начались, когда уже заканчивали крепление зарядов к днищу транспорта. Может, вахтенные что-то почуяли, а вернее всего, задействовали янки какую-то новую систему обнаружения. С борта вдруг полетели плотные капроновые сети с грузами, а на мостике взвыла, будоража
сонную тишину рейда, мощная корабельная сирена.
До взрыва оставалось еще тридцать минут. Вполне достаточно, чтобы уплыть на "Акуле" на безопасное расстояние. Но совсем мало, если учесть,
что все трое запутались в прочных "вирджинских" сетях и, лихорадочно пытаясь освободиться, только усугубляли свое положение. "Скат", он же
Александр Крон, дергался под кормовым отсеком, почти возле самых лопастей гребного винта. Ноги облепили капроновые нити, переплетенные для
крепости со стальными. Руки, к счастью, были свободны. Алекс дотянулся
до прикрепленного к голени ножа. Нож у него был знатный, не табельный. В
прошлом году подарил один приятель, незадолго до того вернувшийся из
Франции. Там его и купил, в магазине фирмы "Жак-Ив Кусто". Стилет, пила
и отвертка в одном лице, тут тебе и оружие, и инструмент, к тому же
сталь первоклассная. На упаковке значилось, что данная модель состоит на
вооружении знаменитой "команды Юбер" - спецподразделения французского
ВМФ.
Нож от Кусто Алекса и спас. Командир "Краб" (он же капитан-лейтенант
Сапрыкин) и напарник "Лосось" (Поворов) все еще шуровали своими клинками
отечественного производства, а он в два счета перепилил капроново-стальные путы и, шарахаясь от болтавшихся повсюду сетей, заскользил
им на выручку.
На поверхности забурлила вода. К борту транспорта подлетел катер с
американскими пловцами из охраны порта. Алекс уже успел освободить из
западни Лосося-Поворова и перебрался к командиру. Сверху одна за другой
устремились в глубину черные тени и Лосось, сжав в руке нож, пошел на
перехват. Вообще-то группа имела не только холодное оружие, в держателях
на "Акуле" имелись два автомата для подводной стрельбы АПС-55. Но "Акула" лежала на грунте чуть поодаль. А до взрыва оставалось одиннадцать
минут.
Наконец Алекс вырвал командира из хитросплетений опутавших нитей и
поднырнув под самый киль транспорта устремился вперед. "Акула" была в
том направлении. В это время сбоку выпорхнул американский "фрогмен" в
черном гидрокостюме, грозно выставив перед собой что-то вроде короткого
копья с плоским широким наконечником. "Краб" среагировать не успел, лез-
вием своего страшного инструмента "фрогмен" перерубил шланг от баллона с
дыхательной смесью и толчком руки отправил своего обезвреженного противника на поверхность.
Лосось ухитрился пырнуть в живот одного американца, сорвал маску с
другого, но в спину ему вонзились сразу два наконечника "копий" и диверсант камбалой стал спускаться на грунт. Тем временем Сапрыкина, живого и
невредимого, вытягивали наверху из воды в катер. За Алексом погнались
трое, однако они опоздали. "Скат" выдрал из гнезда АПС и хохотнул длинной очередью по дуге. Иглы веером устремились навстречу приближавшимся
черным теням, превращая их в решето. Вернув автомат на место, Алекс направил "Акулу" к берегу. До взрыва оставалось полторы минуты, шансов сох-
ранить жизнь не оставалось совсем.
Голова вдруг словно взорвалась, разваливаясь на тысячу частей. "Акула" вырвалась из-под седока и улетела в черную тьму, а Скат как пробка
устремился к поверхности. К счастью, адский груз транспорта взорвался
чуть погодя, когда его уже вытолкнуло наверх. Сдетонировали заполнявшие
трюмы авиабомбы, "Вирджиния" в один миг стала металлической пылью, ночь
над бухтой превратилась в сплошной огонь...
(Г. Паркин "Солнце бродяг").
Операция "Кислород"
Большую огласку получила операция "Кислород", проведенная французскими боевыми пловцами, в результате которой 10 июля 1985 года в новозеландском порту Окленд судно "Рейнбоу Уорриор", принадлежавшее организации защитников окружающей среды "Гринпис", внезапно и быстро затонуло. Причиной случившегося явились два взрыва, образовавших пробоины в районе машинного отделения и кормовой части корпуса. Один из членов экипажа погиб.Судно участвовало в акции протеста против испытаний ядерного оружия, которые проводит Франция на атолле Муроруа с 1975 года. С целью воспрепятствовать этому французские спецслужбы и организовали потопление судна. Операция готовилась в течение нескольких недель, и ее намеревались провести без человеческих жертв. В случае провала участникам не гарантировалась защита со стороны государства.
Активная фаза операции "Кислород" состояла из четырех этапов: первый - прибытие групп в назначенное место, доставка боеприпасов и снаряжения; второй - установление связи руководителей с участниками операции, легализация пребывания, адаптация; третий - доставка исполнителей диверсии к объекту и его уничтожение; четвертый - рассредоточение и убытие групп в соответствии со своими "легендами".
Первый этап был наиболее длительным. Участники акции прибывали в Но-
вую Зеландию в разное время различными путями, чтобы исключить возможность выявить их взаимосвязь друг с другом. В соответствии с документами
никто из них не являлся французским гражданином и не приехал непосредственно из Франции. К концу первого этапа в Новую Зеландию прибыли
несколько групп, куда входили три офицера. Общая численность участников
операции "Кислород" составила 10-12 человек. О том, как тщательно готовилась операция, свидетельствует факт наличия дублеров исполнителей на
случай непредвиденных обстоятельств. Кроме того, один из дублеров был
внедрен в экипаж судна и скрылся незадолго до взрыва.
Второй этап был относительно легким, поскольку для специалистов секретных служб не представляло особого труда легализоваться и провести
запланированные встречи в стране с высоким уровнем развития международного туризма. Операция была назначена на 10 июля. В 19. 00 местного времени микроавтобусом на заброшенный причал были доставлены надувная резиновая лодка типа "Зодиак", два 15-килограммовых взрывных устройства и
два комплекта снаряжения для боевых пловцов.
Был разработан следующий маршрут движения группы к объекту диверсии:
первые 3000 и до точки погружения - на борту "Зодиака", затем 500 и - на
буксировочных леерах, а оставшееся расстояние (около 1 км) два боевых
пловца должны были пройти самостоятельно на глубине 5 м. Ориентирование
по направлению осуществлялось с помощью компаса, а удержание на определенной глубине - согласно показаниям глубиномера. Основной вариант
действий предусматривал возвращение в точку встречи с "Зодиаком" после
установки зарядов на корпусе судна. В случае непредвиденных обстоятельств в районе стоянки судна-цели группа страховки должна была обеспечить выход пловцов на побережье, где их ожидал автофургон.
Возвращение в точку встречи происходило аналогично плану движения к
объекту. Заняв места в лодке "Зодиак", пловцы доложили о результатах
операции. Единственным коррективом, который пришлось внести непосредственно на месте, был тот, что заряды установили на корпус судна со
стороны не моря, а причала, так как в самый последний момент от него
отшвартовалось небольшое парусное судно. Достигнув берега, исполнители
на микроавтобусе покинули район порта. В 23. 50 "Рейнбоу Уорриор" сотрясли два взрыва. Судно, навалившись на причал, начало погружаться. Экипаж стал поспешно покидать его.
Выполняя четвертый, завершающий этап акции, ее участники в соответствии со своими "легендами" самостоятельно покинули Новую Зеландию.
Непосредственные исполнители операции вместе с ее руководителем вылетели
из Окленда на остров Таити 26 июля.
Несмотря на то, что эта операция не отличалась ни своим масштабом, ни
новыми тактическими приемами, ни применяемыми техническими средствами,
она является характерным примером действий боевых пловцов.
В одну из июльских ночей 1985 г. в водах центральной части Средиземного моря появились два израильских ракетных катера типа СААР-4. Чтобы
сделать их "невидимыми", был предпринят ряд шагов в направлении радиодезинформации. Их радарные сигналы отражения тщательно сформировали таким
образом, чтобы они не отличались от сигналов обычных траулеров. В окрестностях ливийского порта Триполи "рыбаки" начали "лов тралом". В это
время с борта одного из катеров в воду ушли б человек в костюмах аквалангистов и сели под водой на транспортировщик мокрого типа, т.е. с за-
ливаемыми морской водой отсеками для экипажа (в отличие от сухого типа,
в которых команда находится внутри герметизированного аппарата и может
обходиться без дыхательных аппаратов и масок).
Подводный транспортировщик по форме своего корпуса напоминал самолет
и имел специальные ниши для пловцов. Он был оснащен объемистым контейнером для воздушных баллонов и мин. Благодаря мощному электрическому мотору он мог быстро двигаться к портовому рейду. По дороге пловцы нашли
судно под каким-то экзотическим флагом, стоявшее в оговоренном заранее
месте. Судно приняло на борт лоцмана и, как заранее планировалось, начало входить в арабский порт. Впрочем не исключено, что на его борту никто
не знал, что под дном к корпусу с помощью мощных магнитов прилепился израильский "краб". Это было необходимо, чтобы транспортировщик не обнаружили чувствительными средствами противолодочной обороны. Благодаря сцеплению с большим корпусом миниподлодка надежно защищалась от глубинных
бомб, которые каждый час бросали во всех портовых бассейнах. Это обычная
мера предосторожности. Глубинные бомбы сбрасывались и в израильских,
египетских и сирийских портах. Заряды подбирались такими, чтобы не повредить грузовые суда, но убить или оглушить любого подводного пловца в
"мягком" костюме.
Операция израильских подводников готовилась несколько месяцев. Перед
этим была проведена разведывательная операция, в ходе которой в штат администрации порта Триполи внедрили агента, который не знал, что он изра-
ильский шпион. Ему внушили, что он работает на страховую фирму, действительно существовавшую в Париже, которой нужны сведения о движении судов.
Благодаря информации щедро оплачиваемого араба шестеро пловцов знали, к
какому причалу подойдет их корабль-носитель. Кроме того ори были уверены, что там будет достаточный запас глубины и им не грозит быть раздавленными на дне. Израильтяне также знали многое другое: точный план порта, расписание патрулирования для катеров портовой охраны и место, где
находилась их цель. А целью были два небольших невзрачных судна, принадлежащие террористической организации Абу Нидаля - крайнего крыла Фронта
освобождения Палестины, не подчиняющегося Ясиру Арафату. Эта группа выделялась своими необычайно кровавыми антисемитскими нападениями во всем
мире. Здесь, под опекой Каддаффи, террористы грузили оружие, боеприпасы
и мины, чтобы доставить на Кипр, а затем в Ливан. Если бы этот груз был
доставлен к месту назначения, Израиль уже не мог бы нейтрализовать последующие теракты.
Израильская операция планировалась как предостережение для ливийцев,
которые давно поддерживали международный терроризм.
Проскользнув внутрь порта, пловцы переждали дежурную процедуру сброса
глубинных бомб и быстро направились к берегу, где заканчивалась погрузка
оружия для террористов. Установка мин в нужных, наиболее уязвимых местах
корпусов, длилась недолго. Пошел отсчет времени до взрывов, а штурмовая
группа начала отход. Для этого была использована несколько иная тактика
ухода от гидролокаторов. В тот момент на внешний рейд уходил танкер. Израильтяне не "приклеились" к его дну из опасений, что после набора скорости танкер втянет их в свои винты, когда они сделают попытку отцепиться. Они просто двигались в непосредственной близости от судна, прикрываясь от локаторов его огромным корпусом. Их не обнаружили, и диверсанты смогли уйти от побережья. Вся операция длилась 2,5 часа, истощив
как запасы дыхательной смеси, так и батарей электромотора. Пришлось
всплыть. Дали короткий сигнал о месте своего нахождения, вызывающий корабль для эвакуации. Сами же они подкачали свои костюмы сжатым воздухом
и, приобретя плавучесть, прикрепились к бую, образовав вокруг него нечто
вроде "солнышка". Очередность бодрствования позволила наследникам Россетти и де ла Пенне спокойно подремать на волнах. Через несколько часов,
еще до рассвета их подобрал израильский корабль, который двигался в направлении особого сигнала, принимаемого пеленгатором.
В 6.00 утра в Триполи раздались четыре мощных взрыва, которые смени-
лись новыми. Два судна федаинов превратились в огненные вулканы. Таков
был ход одной из наиболее удачных операций боевых пловцов Израиля пос-
ледних лет.
Начиная с 1960 года они провели несколько десятков подобных рейдов.
|